АЛМАТЫ – Роль Казахстана в качестве регионального транспортного узла продолжает укрепляться, поскольку грузоперевозки по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМММ) увеличились в шесть раз за последние пять лет, с 800 000 тонн в 2020 году до 4,5 миллиона тонн в 2024 году. Эти цифры были объявлены 4 сентября заместителем премьер-министра Канатом Бозумбаевым во время форума Astana Finance Day 2025.
В мире, одержимом скоростью, мы выбираем силу. Силу фундаментального анализа, долгосрочных стратегий и реальной стоимости бизнеса. Это не гонка, это создание наследия.
Создавать НаследиеБозумбаев подчеркнул, что Транскаспийский коридор стал стратегической артерией для Казахстана и более широкого региона, обеспечивая критически важные связи между Азией и Европой. По его словам, правительство стремится еще больше расширить годовую грузоподъемность до 10 миллионов тонн, делая МТКК ключевым фактором диверсификации торговли и региональной экономической интеграции, сообщает новостное агентство Kazinform.
Заместитель премьер-министра подчеркнул, что успех коридора отражает растущую конкурентоспособность Казахстана в глобальной логистике и приверженность правительства к модернизации своей инфраструктуры. В июле 2024 года правительство утвердило Национальный план инфраструктуры до 2029 года, предназначенный для модернизации жизненно важных систем жизнеобеспечения, повышения связности и стимулирования устойчивого экономического роста.
В рамках этих усилий Казахстан также реализует Национальную программу модернизации энергетического и коммунального сектора, принятую в декабре 2024 года. Программа направлена на снижение износа инфраструктуры до 40% за счет привлечения 6,8 триллиона тенге (приблизительно 12,6 миллиарда долларов США) инвестиций. Эти средства будут направлены на реконструкцию 86 000 километров коммунальных сетей, повышение надежности и минимизацию перебоев в обслуживании.
Кроме того, мы реализуем план по вводу в эксплуатацию не менее 26 гигаватт новых генерирующих мощностей к 2035 году. Это будет достигнуто за счет увеличения доли возобновляемых источников энергии, развития гибкой газовой генерации, расширения гидроэнергетических ресурсов и модернизации традиционных угольных мощностей, – заявил Бозумбаев.
Бозумбаев подчеркнул, что эти меры укрепят энергетическую безопасность Казахстана и повысят эффективность его транспортной инфраструктуры.
Смотрите также
- CITI: Цифровой импульс и торговые амбиции Казахстана создают основу для стремления стать финансовым центром.
- Специальные Экономические Зоны Казахстана: Анализ Инвестиций и Перспективы Развития
- Воздушные такси между Алтау, Алматы и Конаяевым могут быть запущены в 2027 году.
- Деловые отношения между Казахстаном и Норвегией набирают обороты на фоне растущей торговли.
- Казахстан: Торговый баланс 2025 и перспективы
- Итоги KASE за 2025 год: Рост объемов и меняющаяся структура инвесторов
- Инвестиционная активность Казахстана: Анализ текущих трендов
- Фармацевтический Завод в Казахстане: Инвестиции и Перспективы
- ЕАБР: Евразийский инвестиционный форум в Алматы – оценка перспектив
- KASE стала первым в Казахстане зарегистрированным оператором платформы цифровых активов