Зерновой экспорт Казахстана: итоги и перспективы 2025 года

от

Зерновой экспорт Казахстана: итоги и перспективы 2025 года

В 2025 году Казахстанская железная дорога (КТЖ) обеспечила рекордный объем зерновых перевозок для экспорта, составивший 11 миллионов тонн. Это наивысший показатель за последнее десятилетие, что свидетельствует о растущей роли страны на международном зерновом рынке. Общий объем железнодорожных перевозок зерна, включая внутренние поставки, достиг 14,3 миллиона тонн, увеличившись на 31% по сравнению с 2024 годом. Данная динамика, безусловно, заслуживает внимания, однако требует более глубокого анализа для оценки ее устойчивости.

В мире, одержимом скоростью, мы выбираем силу. Силу фундаментального анализа, долгосрочных стратегий и реальной стоимости бизнеса. Это не гонка, это создание наследия.

Создавать Наследие

Рост экспортных потоков: географическая диверсификация и ключевые рынки

Внутренние поставки зерна также продемонстрировали положительную динамику, увеличившись на 26% и превысив 3,3 миллиона тонн. Наиболее значительный рост наблюдался в направлении стран Центральной Азии – на 30%, достигнув 6,3 миллиона тонн. Особенно заметно увеличение экспорта в Кыргызскую Республику (удвоение объемов), Таджикистан (рост на 12%, до 1,4 миллиона тонн) и Узбекистан (увеличение на 32%, до 4,5 миллиона тонн). Тройное увеличение экспорта в Азербайджан, а также рост поставок в Иран и Афганистан на 69% и 63% соответственно, свидетельствуют об успешной политике географической диверсификации. Увеличение поставок в страны Балтии в шесть раз (свыше 800 тысяч тонн) и рост отгрузок в порты Черного и Балтийского морей на 49% и 67% соответственно, указывают на расширение логистических возможностей и повышение конкурентоспособности казахстанского зерна.

Структурные изменения в логистике и объемы перевозок

В течение маркетингового года 2025-2026 (сентябрь-декабрь 2025 года) общий объем зерновых перевозок составил шесть миллионов тонн (+19%), включая 4,7 миллиона тонн экспорта (+18%). В декабре 2025 года был зафиксирован рекордный месячный объем перевозок – 1,6 миллиона тонн, что на 14% выше, чем в декабре 2024 года. Увеличение экспорта зерна в Китай на 30%, превысив 4,2 миллиона тонн (включая 0,8 миллиона тонн необработанного зерна), демонстрирует растущую зависимость китайского рынка от казахстанских поставок. При этом, наблюдается значительный сдвиг в структуре контейнерных перевозок кормов – увеличение в 3,5 раза (с 0,7 миллиона тонн до 3,1 миллиона тонн). Данный тренд, вероятно, связан с изменением структуры спроса и развитием логистической инфраструктуры.

Инфраструктурные факторы и перспективы устойчивого роста

Несмотря на определенные регуляторные ограничения, стабильность зерновых перевозок обеспечивается скоординированными усилиями КТЖ, государственных органов, Национальной палаты предпринимателей и грузоотправителей. Инфраструктура и парк вагонов КТЖ в полной мере соответствуют потребностям зернохранилищ и обеспечивают доступ к подъездным путям для отгрузки нового урожая. Однако, следует учитывать, что устойчивость данного роста зависит от ряда факторов, включая погодные условия, урожайность, конкуренцию на мировом рынке и стабильность логистических цепочек. В частности, необходимо обратить внимание на потенциальные риски, связанные с изменением климата и возможными перебоями в поставках удобрений. К тому же, необходимо оценить влияние геополитической обстановки на экспортные потоки и возможности диверсификации рынков сбыта.

🧐

Смотрите также