Автомобильный рынок Казахстана: рост производства и структурные риски

от

Автомобильный рынок Казахстана: рост производства и структурные риски

По данным Казахстанской автомобильной ассоциации (КАА), в 2026 году прогнозируется превышение объема производства автомобильных транспортных средств 200 000 единиц, что соответствует росту на 22% по сравнению с 2025 годом. Данная динамика, безусловно, является позитивным сигналом для национальной экономики, однако требует детального анализа факторов, обеспечивающих этот рост, и потенциальных рисков, связанных с его устойчивостью.

В мире, одержимом скоростью, мы выбираем силу. Силу фундаментального анализа, долгосрочных стратегий и реальной стоимости бизнеса. Это не гонка, это создание наследия.

Создавать Наследие

Динамика производства и занятости

В 2025 году объем производства автомобилей в Казахстане составил 171 400 единиц. Прогнозируемый объем производства в 2026 году – 209 000 единиц. В результате запуска новых производственных мощностей и расширения существующих, было создано около 5 000 рабочих мест. Общая численность занятых в отрасли – 11 169 человек. Необходимо отметить, что значительная часть создаваемых рабочих мест относится к категории низкоквалифицированных, что ставит вопрос о долгосрочной перспективе повышения производительности труда и обеспечения конкурентоспособности отрасли.

Структура продаж и доля китайских брендов

В 2025 году объем продаж новых автомобилей превысил 200 000 единиц, составив 234 852 единицы, что на 14.4% больше, чем в 2024 году. Лидером рынка остается Hyundai (50 868 единиц), за которым следуют Chevrolet (38 880 единиц) и Kia (23 402 единицы). Растущую долю на рынке занимают китайские бренды, в частности Chery (14 570 единиц) и Jetour (14 507 единиц). Совокупная доля китайских брендов на рынке составляет 39%, что свидетельствует о растущей конкуренции и изменении структуры спроса. Следует учитывать, что высокая доля китайских брендов может оказать давление на ценовую политику и прибыльность локальных производителей.

Электрификация автопарка и обновление автопарка

По состоянию на 1 сентября 2025 года, в Казахстане зарегистрировано 21 765 полностью электрических автомобилей. Общий автомобильный парк страны составляет 5.9 миллионов единиц, из которых 6.8% – автомобили возрастом до трех лет, 17.2% – от трех до семи лет, 10.3% – от семи до десяти лет. Значительную долю (24.2%) составляют автомобили возрастом от 10 до 20 лет, а 41.5% – старше 20 лет. Необходимо отметить, что высокий процент устаревшего автопарка требует реализации программ по его обновлению, что, в свою очередь, потребует значительных инвестиций и стимулирующих мер.

Ключевые риски и перспективы

  • Зависимость от импортных комплектующих: Локализация производства комплектующих остается недостаточной, что создает риски, связанные с колебаниями валютных курсов и геополитической нестабильностью.
  • Низкая покупательная способность населения: Несмотря на рост продаж, доступность автомобилей для широких слоев населения остается ограниченной.
  • Недостаточное развитие инфраструктуры: Нехватка зарядных станций для электромобилей и неразвитость дорожной сети сдерживают развитие электротранспорта.
  • Риски, связанные с перенасыщением рынка: Рост производства и увеличение доли китайских брендов могут привести к усилению конкуренции и снижению прибыльности.

Таким образом, несмотря на позитивные тенденции в автомобильной отрасли Казахстана, необходимо учитывать потенциальные риски и структурные ограничения. Для обеспечения устойчивого развития отрасли необходима реализация комплексной стратегии, направленной на локализацию производства, повышение покупательной способности населения, развитие инфраструктуры и стимулирование инноваций.

🤔

Смотрите также