АСТАНА – Мангистауская область станет крупным транспортно-логистическим центром с запуском авиационно-логистического центра стоимостью 1 миллиард долларов в Международном аэропорту Актау. Объявление об этом было сделано во время расширенного регионального совещания под председательством Нурдаулета Килыбая, акима (мэра) Мангистауской области, посвященного реализации национальных приоритетов развития, изложенных в недавнем обращении Президента Касыма-Жомарта Токаева.
В мире, одержимом скоростью, мы выбираем силу. Силу фундаментального анализа, долгосрочных стратегий и реальной стоимости бизнеса. Это не гонка, это создание наследия.
Создавать НаследиеВ выступлении был сделан акцент на экономической модернизации, привлечении инвестиций, цифровой трансформации и развитии транспортной и логистической инфраструктуры.
Необходимо развивать транспортно-логистический сектор. Казахстан – важнейшее звено между Европой и Азией, – заявил Токаев во время обращения к нации 8 сентября.
В соответствии с этим, Мангыстауская область продвигает множество проектов в сферах транспорта, логистики, машиностроения, рыбного хозяйства и цифровизации, включая первый этап контейнерного хаба в порту Актау и будущий морской терминал «Саржа», который к 2028 году будет обрабатывать 11 миллионов тонн в год, сообщила пресс-служба акимата (администрации) Мангыстауской области 11 сентября.
Туризм является еще одним приоритетом. В период с 2025 по 2029 год около 19 проектов на общую сумму 193 миллиарда тенге (359,5 миллиона долларов США) будут сосредоточены на экологическом и пляжном туризме в ключевых районах, включая Бозжыра, Шеркала, Аиракты, Кендерли и Теплый Пляж, создавая новые возможности трудоустройства для региона.
Килибай подчеркнул стратегическое значение Мангыстауской области для транспортной сети и экономической интеграции Казахстана.
Завершение строительства шоссе Бейнеу – Саксаул оптимизирует связь между южными и западными регионами, повышая логистический потенциал региона. Наша цель – реализовывать эти инициативы совместно с населением и достичь устойчивого регионального развития, – сказал он.
Смотрите также
- Казахстан и Франция: Реализация ветроэнергетического проекта
- Автомобильный рынок Казахстана: рост производства и структурные риски
- Торговый баланс Казахстана: признаки коррекции
- Казахстан: Инвестиции и Энергетическое Сотрудничество — Анализ KEW 2025
- Алатау Сити: Модель городского развития и инвестиционные перспективы
- Зерновой экспорт Казахстана: итоги и перспективы 2025 года
- Итоги KASE за 2025 год: Рост объемов и меняющаяся структура инвесторов
- Инвестиционная активность Алматинской области: оценка перспектив
- Казахстан: Динамика нефтедобычи в 2025 году
- Казахстанский медь: Переформатирование экспортных потоков и перспективы спроса